{"id":19817,"date":"2023-11-16T14:15:01","date_gmt":"2023-11-16T14:15:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.multilogspa.com\/?p=19817"},"modified":"2023-11-16T14:15:04","modified_gmt":"2023-11-16T14:15:04","slug":"i-dati-dellosservatorio-contract-logistics-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/news\/logistica-integrata\/i-dati-dellosservatorio-contract-logistics-2023\/","title":{"rendered":"I dati dell’Osservatorio Contract Logistics 2023"},"content":{"rendered":"\n

Il convegno dell’Osservatorio Contract Logistics “Gino Marchet”<\/strong> andato in scena ieri a Milano ha presentato come ogni edizione la radiografia del settore e i principali trend del mercato.
Pur affrontando l\u2019aumento dei costi di produzione e la difficolt\u00e0 a reperire risorse, prosegue la crescita del fatturato della Contract Logistics<\/strong>, che nel 2023 raggiunger\u00e0 112 miliardi di euro (+5,5% rispetto al 2022).
Altri dati significativi: la terziarizzazione raggiunge il raggiunge il 45,3% del valore delle attivit\u00e0 logistiche<\/strong> in Italia (135,4 miliardi di euro), a fronte di un valore del mercato della Logistica conto terzi (cio\u00e8 il fatturato diretto ai soli clienti) pari a 61,3 miliardi di euro, +20,8%.
Calano invece le imprese del settore, oggi 82mila<\/strong> – i dati a disposizione sono quelli del 2021 \u2013 contro le 84.500 del 2020.
Si registra invece una relazione pi\u00f9 diretta tra committente e fornitore<\/strong> di servizi logistici. Nel 2023 si contano 14 operazioni di Merger and Acquisition nel settore della Logistica nazionale, confermando il trend positivi degli anni precedenti.
La ricerca punta poi i riflettori sul tema manodopera. In Italia mancano almeno 60mila lavoratori<\/strong>, con il 75% degli operatori logistici che opera in condizioni di sottodimensionamento.
Dopo gli aumenti di energia elettrica e gasolio degli anni scorsi, nel 2023 si \u00e8 registrata una diminuzione sul fronte dei costi:<\/strong> rispettivamente -1,6% e -14%. Continuano a salire invece i costi per i canoni di locazione (+4,8%) e per gli adeguamenti previsti dal CCNL (+1,4%).
Il \u201cTransport Index\u201d <\/strong>– l\u2019indice elaborato dall\u2019Osservatorio per monitorare l\u2019andamento mensile del mercato, differenziando per modalit\u00e0 di acquisto (Contract, contratti di lungo periodo o Spot, di breve) – evidenzia per l\u2019ambito Contract una crescita del costo di trasporto: fatto 100 il dato di gennaio 2022, dopo una crescita quasi ininterrotta che ha portato al picco di dicembre 2022 – gennaio 2023 (109,3 per l\u2019indice relativo al mercato Contract e 112,5 per il mercato Spot), i prezzi hanno mantenuto una sostanziale stabilit\u00e0, con valori tuttavia significativamente superiori a quelli di inizio 2022.<\/p>\n\n\n\n

I trend<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Di fronte alle emergenze degli ultimi anni, le aziende hanno cercato di rispondere con scelte di livello tattico e strategico. L\u2019Osservatorio ha identificato 6 strategie che ridefiniscono i \u201cconfini\u201d della Logistica in termini di ambito, attivit\u00e0, KPI e oggetto<\/strong>. Le aziende stanno lavorando sulla riconfigurazione della Logistica, sulla digitalizzazione dei processi e dei documenti associati, con alta attenzione al patrimonio informativo e all\u2019introduzione di processi di Big Data Analytics. Un altro ambito di intervento \u00e8 quello relativo alla transizione green, in primis la riduzione della carbon footprint, con un passaggio dal possesso all\u2019utilizzo. Centrali diventano i concetti di logistica smart, logistica sostenibile e logistica circolare.<\/p>\n\n\n\n

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Nel 2023 il mercato della Logistica vale 112 mld di euro, +5,5%. In Italia mancano 60.000 lavoratori, il settore lavora sull\u2019attrattivit\u00e0. Si arresta la crescita dei costi energetici, prosegue l\u2019aumento dei canoni di locazione, esplode il costo del denaro. Al netto dell\u2019andamento del carburante, si riduce lo squilibrio domanda-offerta. Continua il calo del numero delle imprese: 82.000, 2.500 in meno in un anno<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":19818,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[22,72],"tags":[134],"class_list":["post-19817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-logistica-integrata","category-news","tag-logistica"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.multilogspa.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/osservatorio-contract-logistics-2023-multiloh.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.multilogspa.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}